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溜背配中置雙出排氣 年輕人覺(jué)得紅旗H6怎么樣?

2022-12-31 13:13    網(wǎng)易汽車(chē)
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網(wǎng)易汽車(chē)12月31日廣州車(chē)展現場(chǎng)報道 2022廣州車(chē)展上,紅旗H6正式亮相。作為紅旗主打年輕化和個(gè)性化方向的全新車(chē)型,紅旗H6在盡顯豪華風(fēng)尚的同時(shí),極具沖擊力的運動(dòng)化外觀(guān)也十分耀眼。官方表示,接下來(lái)還會(huì )陸續解密更多關(guān)于紅旗H6的產(chǎn)品細節,并且新車(chē)將于2023年新春接受預訂。

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 這還是我們印象里的紅旗么?

紅旗H6整車(chē)造型在傳承了紅旗家族式外觀(guān)的基礎上,融合了溜背式的車(chē)身、懸浮式的車(chē)頂、尾部采用中置排氣等,眾多元素,在紅旗這個(gè)品牌上都是首次出現。

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車(chē)頭進(jìn)氣格柵的造型具有很強的家族辨識度,從格柵延伸至機器蓋上的Logo已經(jīng)成了紅旗家族最獨特的設計之一,搭配兩側發(fā)動(dòng)機艙蓋凸起的筋線(xiàn),顯得非常有氣勢。而在車(chē)頭正面,在點(diǎn)陣式格柵的填充之下,紅旗H6的前臉也顯得頗為年輕。

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新車(chē)前大燈采用了當下流行的分體式設計,但占用面積十分巨大,整個(gè)車(chē)頭基本上除了格柵的位置之外,均被大燈所占據,這種設計非常少見(jiàn)。所幸紅旗H6將下邊的主燈隱藏的比較到位,所以整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)也并不突兀。另外有意思的是,紅旗H6還在格柵兩側延伸出了兩條日間行車(chē)燈,進(jìn)一步增強了車(chē)頭在夜間的辨識度。

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另外在大燈部分,紅旗H6還采用了類(lèi)似于風(fēng)刀式的設計,再加上保險杠下方有些類(lèi)似于前鏟的造型,整體塑造出的運動(dòng)味更加濃郁。

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來(lái)到車(chē)身側面,與之前“四平八穩”的紅旗風(fēng)格不同的是,紅旗H6的車(chē)身線(xiàn)條要顯得靈動(dòng)了很多,異色車(chē)頂搭配快背式的造型讓紅旗H6即便是在靜止的狀態(tài)下,也能展現出一種向前沖的姿態(tài)。

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輪圈方面,18寸的輪圈造型十分復雜,使用的米其林輪胎規格為245/45 R18,另外根據之前紅旗H6的申報信息來(lái)看,它還將提供225/50 R18的輪胎規格。

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尺寸上,紅旗H6的車(chē)身長(cháng)寬高分別為4990x1880x1455mm,軸距2920mm。除了車(chē)身高度比紅旗H5有明顯降低之外,其它參數都十分相近。

車(chē)身尺寸對比表
車(chē)型 長(cháng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)
紅旗H6 4990 1880 1455 2920
紅旗H5 4988 1875 1470 2920
邁騰 4866 1832 1479 2871
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紅旗H6尾部的分體式貫穿尾燈以及中出排氣的設計我都十分欣賞,尾燈點(diǎn)亮后的感覺(jué)非常璀璨,給人的感覺(jué)很有質(zhì)感。而中置雙出的排氣也是實(shí)實(shí)在在的真排氣,這點(diǎn)值得給個(gè)好評,不過(guò),我希望它的尾嘴設計還能再大一點(diǎn),畢竟是為年輕人打造的運動(dòng)車(chē),視覺(jué)效果夸張一點(diǎn)沒(méi)壞處。

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車(chē)尾的另一個(gè)亮點(diǎn)來(lái)自于實(shí)打實(shí)的掀背式設計,整個(gè)后備箱打開(kāi)后相比普通三廂車(chē)的便利程度不言而喻,無(wú)論是實(shí)用性還是視覺(jué)效果都直接拉滿(mǎn),唯一需要注意的是,在地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)啟的時(shí)候,一定要注意上方的障礙物。

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運動(dòng)車(chē)該有的它都有

進(jìn)入車(chē)內,紅旗H6的中控臺整體造型其實(shí)和紅旗H5大差不差,但是細節上明顯紅旗H6要更豐富。首先就是車(chē)內增加帶有顏色的飾條后,整體氛圍感一下就提高了不少,另外從用料上也不難看出,大面積翻毛材質(zhì)以及碳纖維飾板的應用也讓紅旗H6的高級感相比紅旗H5明顯提高了一個(gè)檔次。

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如果你細心觀(guān)察的話(huà),你也可以看到紅旗H6還使用了鋁合金踏板,這些運動(dòng)車(chē)應有的元素在紅旗H6的身上一樣不落的被展現了出來(lái)。

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方向盤(pán)相比紅旗H5也更換成了平底式的運動(dòng)化設計,中間條輻的樣式也更具運動(dòng)感,有點(diǎn)寶馬“丁字褲”的意思,兩側三九點(diǎn)位置做出了拇指槽,并且在上方還增加了碳纖維裝飾來(lái)增加視覺(jué)效果,運動(dòng)化做的非常徹底。

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座椅方面,紅旗H6的前排采用了運動(dòng)化的一體式運動(dòng)座椅,無(wú)論是坐墊還是靠背都增加了兩側的護翼,盡可能提供出了包裹感,而且這里同樣使用了翻毛材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴,手感非常高級。

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來(lái)到后排,座椅在材質(zhì)上同樣沒(méi)有絲毫懈怠,空間方面符合這個(gè)級別車(chē)型的水平,而且雖然車(chē)身高度有所降低,但頭部對180左右的朋友來(lái)說(shuō)還是有一些富裕的。后排在配置上,除了獨立出風(fēng)口之外,在門(mén)板上還有座椅加熱按鈕,在北方的冬天也不用擔心坐在后排的父母會(huì )感覺(jué)冷了。

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動(dòng)力方面,紅旗H6將搭載完全自主可控的十佳“中國芯”2.0T發(fā)動(dòng)機,相比紅旗H5的參數有所提升,其最大凈功率達到了185kW。變速箱方面雖然目前還沒(méi)有消息露出,但猜測傳動(dòng)系統預計依舊會(huì )匹配8速手自一體變速箱。

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試駕見(jiàn)分曉!

紅旗H6的到來(lái)可謂是品牌打入年輕群體的關(guān)鍵之作,大量運動(dòng)化設計上身之后,確實(shí)能夠扭轉一些年輕人對紅旗的看法。但如果僅僅是看起來(lái)運動(dòng),那么我相信紅旗H6還是難以滿(mǎn)足我們的胃口,所以,對于這款車(chē)的評價(jià),我想只有試駕后才能得出結論了。

(松花江網(wǎng)編輯 李明丹)

原標題: 溜背配中置雙出排氣 年輕人覺(jué)得紅旗H6怎么樣?

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